马士基航运将扩大亚太地区业务，除了一万八千TEU级货柜船外，支线型货柜船也将成为亚太地区服务网络的主要部分，该型船也将提供一部分的直航服务，如以林查班为中心的三角航线，以及以胡志明市为中心的跨太线直航服务。

新上任的马士基航运亚太区首席执行官LarsMikaelJensen日前表示，亚太市场最重要的特色就是多元性，尤以东南亚、澳大利亚和新西兰地区最为明显。以澳大利亚和新西兰市场来说，其已发展成熟，越南和印度尼西亚市场经济体系则仍有很大的成长空间，新兴市场缅甸等地仍有待发展。

发展各个地区市场业务各有不同，马士基目前在该地区业务，部分是基于新加坡港和丹戎帕拉帕斯港，该两枢纽港口为该公司业务提供了相当多的契机，明年2M联盟船舶共享协议生效后，这些业务机遇也将会持续成长。

Jensen指出，随着船舶共享协议生效，停靠新加坡和丹戎帕拉帕斯港的航线频率将会增加，未来马士基将提供从林查班到胡志明市一系列集运业务。至于缅甸市场，马士基已开始在该国设立机构，并投入运营，而过去由亚洲内部贸易作为亚太地区主导的市场格局，未来也将出现欧美市场注入的增长贸易量。(台湾新生报航运版)