随着美西港口劳资争议告一段落，美国西南沿岸港口作业效率陆续回升，货物滞港及船舶返航延期现象逐渐改善，国际航商可望恢复挂靠作业。

据了解，美西港口因劳资谈判未达共识，码头工人怠工放慢速度，约造成长达数月的货物进出口运输作业大幅受影响，引发为数可观货物滞港，延迟交货时间，而多数国际商船滞港等待作业，导致返航延期。

据美西第一大港洛杉矶港宣布，推出具体方案，加快堆积货物清理速度，尽快将堆积货柜清理完毕。

洛杉矶港务局表示，已与装卸公司Pasha、卡车公司TotalTrans-portationServices展开合作，将大量货柜转运至码头附近一个堆场内，再转至到一个内陆的物流中心。洛杉矶港同时表示，将优先处理大客户的货柜。

据外电报导，伟大联盟联营太平洋航线JPX，原本由五艘船营运，受到美西港口壅塞现象迟迟未解，从今年一月份以来，为维持该航线服务船期稳定，有时增加一艘运力投入船队，甚至更增加二艘同时上线，将在下（四）月底、五月初恢复到五艘船队运力。同时恢复加挂奥克兰，时间为五月二日。

JPX航线从五月份恢复挂靠奥克兰港后，营运船队运力恢复为五艘二六○○至五二○○TEU级货柜船，该航线服务沿途停靠：：神户、名古屋、东京、仙台、洛杉矶、奥克兰、东京、名古屋、神户。

美西港口，在美国与亚洲进出口贸易，地位举足轻重，美西货柜港口前三大货柜量依序为洛杉矶港、长提港、奥克兰港。(记者黄雅羚／台北报导)