隨著美西港口勞資爭議告一段落，美國西南沿岸港口作業效率陸續回升，貨物滯港及船舶返航延期現象逐漸改善，國際航商可望恢復掛靠作業。

據了解，美西港口因勞資談判未達共識，碼頭工人怠工放慢速度，約造成長達數月的貨物進出口運輸作業大幅受影響，引發為數可觀貨物滯港，延遲交貨時間，而多數國際商船滯港等待作業，導致返航延期。

據美西第一大港洛杉磯港宣布，推出具體方案，加快堆積貨物清理速度，儘快將堆積貨櫃清理完畢。

洛杉磯港務局表示，已與裝卸公司Pasha、卡車公司TotalTrans-portationServices展開合作，將大量貨櫃轉運至碼頭附近一個堆場內，再轉至到一個內陸的物流中心。洛杉磯港同時表示，將優先處理大客戶的貨櫃。

據外電報導，偉大聯盟聯營太平洋航線JPX，原本由五艘船營運，受到美西港口壅塞現象遲遲未解，從今年一月份以來，為維持該航線服務船期穩定，有時增加一艘運力投入船隊，甚至更增加二艘同時上線，將在下（四）月底、五月初恢復到五艘船隊運力。同時恢復加掛奧克蘭，時間為五月二日。

JPX航線從五月份恢復掛靠奧克蘭港後，營運船隊運力恢復為五艘二六○○至五二○○TEU級貨櫃船，該航線服務沿途停靠：：神戶、名古屋、東京、仙台、洛杉磯、奧克蘭、東京、名古屋、神戶。

美西港口，在美國與亞洲進出口貿易，地位舉足輕重，美西貨櫃港口前三大貨櫃量依序為洛杉磯港、長提港、奧克蘭港。(記者黃雅羚／台北報導)